Auf einen Blick

• Mehrsprachige, auch deutsche Menüführung
• Selbstlernender Autopilot
• Gleichzeitige Anzeige von Soll- und Istkurs
• Div. Programmiermöglichkeiten
• Geeignet für Links-/rechtslaufende Hydraulikpumpen, Dauerläufer mit Magnetventilen und Hydraulik-Linear Steuerungen
• Verschiedene Kompaßanschlüsse
• Diverse Bediengeräte und Fernbedienungen anschließbar
• Versch. Steuer- u. Fishing Modes
• Robuste Profiausführung mit Drehknopfbedienung
• Einfache Verkabelung durch gesteckte, abnehmbare Schraubterminals im Prozessor
• NMEA Aus- und Eingänge
• Einfache Integration in NAVnet- und FI-30 Instrumentenserie

Ein technisch hochentwickelter Autopilot für alle Yachttypen. Die Größe der Yacht wird nur durch die Stromaufnahme des Autopilot-Antriebes limitiert: sie darf nicht über 25 A liegen. Mit solchen Antrieben werden in der Regel Schiffe über 30 m Länge gesteuert, ein Beweis für die Leistungskraft des NAVpilot.

Als Standard für die Motoryachten ist der hochpräzise Kompaßsensor PG-500 (bis ± 35° Krängung), für Segelyachten der PG-1000 (bis ± 45° Krängung) vorgesehen.

Bedienung
Einfache, logische Bedienung mit Drehknopf und übersichtlichem Tastenfeld. AUTO: Schaltet Istkurs auf Automatik. NAV: Wegpunktsteuerung bei angeschlossenem GPS. STBY: Zurück in den Standby Betrieb. TURN: Dreht Schiff automatisch um 180° auf Gegenkurs oder steuert einen 360° Vollkreis. MENU: Menüaufruf für Einstellungen. DREHKNOPF: Sollkursvorgabe und Aufruf der Menüpunkte.

Display
Kontrastreich, gut abzulesen mit großen Zahlen. Verschiedene Displayabrufe mit Soll-/Istkurs, Ruderlage, Steuermodus und Navdaten. Beim NAVpilot 500 zusätzlich Grafikdarstellungen mit Highwaydisplay, Kompaßrose, Ruderlagenanzeiger, Tiefen- und Temperaturverlauf sowie Windrichtung- und Geschwindigkeit (Anschluß von entsprechenden Sensoren und Instrumenten erforderlich)

Steuermodus
Auto, 180° und 360° Turn. Bei angeschlossenem GPS zusätzlich Advanced Auto (Berücksichtigung von Kursversatz durch Wind und Strömung), Wegpunkt- und Routensteuerung. Bei angeschlossenem Windinstrument zusätzlich Steuerung nach scheinbarem oder wahrem Windeinfallswinkel. Eine Besonderheit sind die FishHunter Funktionen: Nach Erreichen des letzten Routenwegpunktes werden automatisch Kreise, Achten oder Spiralen gesteuert. TLL: Zielansteuerung bei Target Lon/Lat Daten vom Radar oder Echolot über NMEA Eingang.

Steuerverhalten
Full Auto: Gierwinkel, Rudermenge, Ruderlage und Gegenruder werden automatisch festgelegt, Seegangsverhalten ständig überwacht, gespeichert und in Zukunft berücksichtigt (selbstlernend, adaptiv). Semi Auto: Wie Full Auto, Selbstlernen ist deaktiviert. Manuell: Manuelle Eingabe von Gierwinkel, Ruderlage, Rudermenge und Gegenruder. Autoschleppen: Berücksichtigt das besondere Steuerverhalten beim Schleppfischen

Autopilot Furuno Navpilot 511

Bediengeräte und Kompaßtypen.
Bis zu 6 Bediengeräte und verschiedene Fernbedienungen inkl. Joysticks sind anschließbar. Für den NAVpiloten 520 sind Schottsteckdosen erhältlich, um ihn an mehreren Stationen nutzen zu können. Für Motoryachten empfehlen wir den Kompaßsensor PG-500 (bis ±35° Krängung) für Segelyachten den PG-1000 (bis ±45° Krängung). Es sind jedoch auch Satellitenkompaß oder Gyro mit AD-100 Gyrokonverter möglich.

Antriebe
Für den Furuno NAVpilot bieten wir eine Reihe von Hydraulikpumpen und Hydraulik-Linearantriebe an. Erläuterungen, Abbildungen, Maßzeichnungen und technische Details finden Sie unten.

Funktionen und Informationen
Steuermodus: Auto, Advanced Auto, 180° Turn, 360° Turn, Nav. Fishing Modes: Vollkreis Bb, Vollkreis Stb, Acht. Radius jeweils wählbar. TLL bei geeignetem Radar oder Echolot. Automatik Modes: Full Auto, Semi Auto, Manuell, Autoschleppen. Displaydarstellungen (entsprechende Sensoren bzw. Instrumente erforderlich): Soll-/Istkurs, Ruderlage, Position, Kurs über Grund. Zusätzlich bei NAVpilot 500: Kursversatz, Geschw. ü. Grund/durchs Wasser, Wassertemperatur, Wassertiefe, Peilung und Distanz zum Wegpunkt, Wegpunktposition, Restreisezeit, ETA, Datum, Uhrzeit, scheinb./wahre Windrichtung und Windgeschw., Reisedistanz, Eingangs-/Ausgangsspannung am Prozessor. Grafikfenster (nur NAVpilot 500 entsprechende Sensoren bzw. Instrumente erforderlich): Kompaßrose mit Ruderlage, Ruderlagenanzeiger, Windrose (wahr/scheinbar), Tiefengrafik, Temperaturgrafik, Highwaydisplay. Kurse: Mißweisend oder rechtweisend. Menüsprachen: Deutsch, englisch, französisch, italienisch, portugiesisch, spanisch. Tastenton und Sperre für Menü, Steuermode, Kurseingabe und Wegpunktwechsel zuschaltbar. Alarme (akustisch und visuell, Intervall wählbar): Wachalarm, Vom-Kurs-Alarm, Kursversatzalarm, Geschwindigkeitsalarm, Tiefen-, Flachwasser- und Ankeralarm, Wassertemperaturalarm, Distanzalarm. Simulationsprogramm. Kontrast, Helligkeit/Beleuchtung regelbar. Dockside Setup und Probefahrteinstellungen bei Erstinbetriebnahme mit Festlegung der Ruderanschläge, max. Ruderausschläge, aut. Rudertest, aut. Deviation, Kurskorrektur usw. Maßeinheiten: Geschwindigkeit: kn, km/h, mph. Distanz: sm, km, Landmeilen. Windgeschw.: kn, km/h, m/s, mph. Tiefe: m, ft, FA, P/B. Wassertemp.: °C, °F

Lieferumfang:
Navpilot 511, Basispaket bestehend aus Bediengerät mit 10 m Kabel, Prozessor, Rückmelder mit 10 m Kabel